Analisi dell'incidentalità stradale e delle interazioni con il territorio e le infrastrutture nell'intorno delle stazioni ferroviarie

Codice lavoro
FES-00024
PSN di riferimento
PSN 2023-2025. Aggiornamento 2024-2025
Area tematica
Trasporti e mobilità
Tipologia lavori
Obiettivo

Lo studio progettuale proposto intende partire sfruttando il valore aggiunto derivante dall'attività ormai rodata della geo,localizzazione degli incidenti stradali, effettuando un?analisi, nei territori attorno le principali stazioni ferroviarie, delle interazioni con gli elementi territoriali e le infrastrutture adiacenti le suddette stazioni ferroviarie. Si ipotizza, infatti, di proiettare le coordinate sul grafo e, una volta inserita la localizzazione degli incidenti sul grafo stesso, di definire un intorno il cui raggio è da stabilire e lavorare su quell'insieme di incidenti. L'obiettivo dello studio è, attraverso questo tipo di dato e per il tramite della geolocalizzazione degli incidenti, individuare situazioni di criticità dal punto di vista della sicurezza nei dintorni delle stazioni da analizzare e quindi indicare aree di intervento sull'infrastruttura stessa "ad esempio analizzando le situazioni di congestione del traffico intorno alle stazioni".

Descrizione

Operativamente, si prevede di individuare le principali stazioni ferroviarie sul territorio nazionale, procedendo poi, caso per caso, esaminando e trasferendo i dati relativi al comune della stazione interessata. I dati utilizzati sono le rilevazioni statistiche degli incidenti stradali con lesione a persone "IST,00142"- la localizzazione degli incidenti stradali "ACI,00012" e i dati sulle frequentazioni delle stazioni ferroviarie del Gruppo FS. Come output dello studio, si prevede di mettere a disposizione sul web uno strumento per la consultazione della mappa del comune, con successiva visualizzazione della sola porzione dell'intorno alla stazione e, in particolare, della porzione coinvolta nell'incidente, fornendo una serie di informazioni aggiuntive "ad es. n. di strade di prossimità con maggior numero di incidenti, tipologia di incidente, tipologie di veicoli coinvolti, ecc.". La proiezione su mappa per segmenti di incidenti o per singolo incidente ed eventuali attributi da visualizzare per il sinistro saranno concordati con Istat, seguendo le modalità consentite per la protezione del dato. Inoltre, è previsto un report metodologico che descriva la procedura applicata, la tipologia di analisi effettuata e ai risultati che si possono ottenere.

Modalità di diffusione dei dati aggregati

Diffusione editoriale, Altro

Sono trattati dati personali
No
Obbligo di risposta per i soggetti privati
No
Sanzionabilità
No
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